1: 孤高の旅人 ★ 転載ダメ©2ch.net 2017/08/10(木) 12:00:41.09 ID:CAP_USER9
三菱重工、リニア車両製造から撤退へ 
2017年8月10日 11時42分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017081090112031.html

 2027年に品川―名古屋間を開業予定のリニア中央新幹線を巡り、試験車両の開発を手掛けていた三菱重工業が、リニア車両の製造事業を打ち切る方針を固めた。発注元のJR東海と製造コストの面で折り合いがつかず、商業車両の量産には入らないという。
 三菱重工業は航空機部品の軽量化技術などを生かし、試験車両の開発に参加。山梨県で走行試験をしている「L0系」の試験車両のうち先頭車両2両を開発、製造した。同社はこれまでに新幹線などの高速鉄道の開発を経験していなかったが、リニアで巻き返す狙いだった。
 試験車両のうち中間車両は、日本車両製造(名古屋市)が造っていた。
 リニアは14年12月に着工。JR東海の担当者は取材に「当社として把握していない」としながらも、27年の開業には「車両の発注先が決まっていない現時点で、影響があるともないとも言えない」と話した。

42: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:12:56.86 ID:3qUOIYxu0
>>1
カワサキか…

85: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:26:38.21 ID:1UEIrlvy0
>>1
三菱に乗り物を作らせたらロクなことにならん。
自動車しかり、航空機しかり、船舶しかり。鉄道車両だけ例外とかありえない。

93: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:28:48.78 ID:fw7UAB5h0
>>1
支那から買えばー?(笑)

150: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:41:05.67 ID:IIR5nmoz0
>>1
ジャップがまたジャプってるよw

231: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:00:33.58 ID:lSunT4sz0
>>1
これは完全ブロック下痢ちゃんgjだね

406: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:56:28.02 ID:pwCGP5Ww0
>>1
タミヤに任せろ

462: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:33:37.30 ID:8Oniu/b30
>>1
ぶっちゃけ従来型鉄路新幹線で十分なんだけどな

507: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:06:41.65 ID:XrRB+mYj0
>>1
マジかよ、LO最新号買ってくる

531: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:21:51.70 ID:LhbufVVM0
>>1
うがった見方をすると、リニアカタパルトの基礎技術は確立できたから、これ以上関わる必要はないってことなのかも。

577: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 17:06:09.58 ID:nHDJYG+K0
>>1
リニアはいらんわ。
新幹線で、新大阪⇔東京間で2時間目指してほしい。
それで十分。
それか、現状のスピードで価格を3000円安くしてもらいたいわ。
1万で乗れるようにね。
日本はどんどん貧しくなってるんだし。

2: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:02:10.30 ID:qpZtMYHt0
来たな

3: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:02:13.80 ID:igTYTGEy0
カワサキが作るんか?

48: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:14:59.33 ID:yDOmXMPA0
>>3
それだ!
カワサキグリーンのリニアかっこいい!

68: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:19:07.44 ID:Nh5zcUvq0
>>3
カワサキかあ…

115: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:33:18.04 ID:8KLyndxQ0
>>3
川崎重工じゃ中国に技術移転しちゃうじゃんwww
JR東海は馬鹿じゃないんでそれはないよ

123: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:34:57.66 ID:JGaBevtx0
>>115
技術移転どころか新幹線も丸ごとあげてたよな

331: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:42:04.73 ID:CdEP6ezn0
>>123
それはJR東日本じゃない

355: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:03:13.37 ID:aN2Je0nF0
>>123
それは川崎じゃなくてJRだろ

360: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:08:05.40 ID:FYt1DMrB0
>>355
いいえお金目的で川重が提供いたしました


。新幹線では技術流出の恐れはあったのに、川重はどうして技術を供与したのか。
「技術流出は懸念したが、社内で何度も話し合って輸出を決めた。
ビジネスチャンスを求めなければならないからだ」。
http://biz-journal.jp/2013/06/post_2406.html

203: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:53:40.17 ID:jQN8y4+I0
>>3
ヤマハは?

222: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:57:07.16 ID:8fF3Wy450
>>3
日立で

249: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:07:11.31 ID:Z3feb0Ul0
>>3
近畿車輛はお呼びでない?

279: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:21:07.72 ID:Rgb0F5PK0
>>3
リニアなのに油漏れが多発するんだな

443: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:21:37.45 ID:oaxSG9cf0
>>3
カワサキか…

465: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:33:59.39 ID:lQwJC6+b0
>>3
韓国企業が受注するニダ
裏で従軍慰安婦や徴用工をネタに揺さぶりをかけるニダ
チャンスニダ

4: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:03:04.05 ID:wER5V6OB0
これあかんやつやな

日本にリニアは無理だった

5: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:03:31.33 ID:xUE/nng+0
中国に発注だろ。

75: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:20:43.12 ID:IeojEl3B0
>>5
600kで走る中華製列車か

誰が乗るんだ?それ

6: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:03:35.36 ID:sfqLoq6A0
日立とか無理?

7: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:03:59.21 ID:IqH2W3ZL0
影響がないと言える余地は?

8: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:04:11.24 ID:0u+YAN2F0
富士重工の、出番か

65: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:18:00.30 ID:Sbhmi20b0
>>8
鉄道車両撤退してる

268: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:16:10.16 ID:1zJr5Zcc0
>>8
ゼロ戦のエンジンを積むとか胸熱だな。

9: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:04:20.56 ID:zdED9UPd0
「JR東海」が、日車・・・「日本車輌製造」を子会社化した時点で終わっとるやろ。

10: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:04:39.28 ID:sM+jd5uB0
数年後、三菱重工がトヨタ日立重工となり、リニアや飛行機に参加する姿が

80: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:22:38.43 ID:s8eeqgZc0
>>10
日立はトヨタとは一緒にならんよ

435: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:17:47.39 ID:IOTCPK8s0
>>80
取引はしてるから物次第

92: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:28:10.65 ID:62wCwqr30
>>10
逆に十数年後にトヨタが重工系に吸収されるんでは?

EV本格して来たらエンジン周りギヤなど不要で
駆動系と車体、電池技術持ってるグループがん有利

11: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:05:10.50 ID:7nsl9UuA0
いらないと言えばいらない

12: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:05:17.80 ID:ncM14xLm0
ワロタw
線路だけ造っても走る車両が無いとか

276: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:19:45.79 ID:1HfZYMhM0
>>12
線路は無い。

362: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:10:00.66 ID:MNvSvnnA0
>>12
それだよな。

政府とか官僚とか。
現場知らない奴らは「前倒し前倒し」しか頭にないし、
今まで浮かれ過ぎだった。

480: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:43:38.81 ID:GIh6Cblc0
>>362
前倒しさせたのは、早く金が欲しい893でしょう
リニア建設の理研は893が握っているんだから

これが原因で山口組は分裂したんだし

413: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:02:25.80 ID:w9tsphQy0
>>12
高速道路にしよう!

417: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:06:38.65 ID:/7IQRwF60
>>413
高速道は日本の自動車業界が反対するのでは?

13: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:05:26.11 ID:ZDaW2XTE0
三菱はMRJで忙しいからな

14: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:06:03.38 ID:XwCkke530
国内企業ですら逃げ出すリニア

15: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:06:07.88 ID:rVEYiBEu0
三菱重工はあっちもこっちもグダグダになってるな

16: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:06:10.60 ID:e+5GdmCt0
こっちも忙しくなりそうだしな

【造船】防衛装備庁、新護衛艦建造に三菱重工を選定
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1502330763/l50

114: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:33:07.64 ID:PtJOtj/T0
>>16
こっちか

17: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:06:31.41 ID:71R7xmRg0
当然の結論。どう考えても採算が合わないし、そもそもリニアは必要性がない。

21: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:08:13.41 ID:QkmTelTU0
>>17
インフラで採算とかアホなの?
日本中の高速道路、橋に限らず水道からガス配管まで全部採算取れてないし

25: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:09:19.71 ID:71R7xmRg0
>>21
持続不可能な採算ということです。

91: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:28:03.19 ID:RsAgdSou0
>>25
道路なんて持続不可能じゃん
無駄すぎる道路
あんなの経済効果いれても元はとれん

116: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:33:24.70 ID:qyNNRvyR0
>>25
じゃあお前の家の前のしょぼい舗装された道路も
有料道路にしなきゃ赤字だな

356: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:04:49.71 ID:jjMhM0BR0
>>25
なんだこのアホは

383: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:31:09.08 ID:NZCm8e800
>>21
今後日本は低成長時代は続き、格差はさらに拡大するだろう。
(そのため、中間層は薄くなって行くだろう)

少子高齢化社会はさらに加速し、人口減少も止まらない。

*しかし、日本のインフラは整備され企業の設備も豊富なので、低成長時代でも
『それらを上手く使えば』
「他国に比べて日本国民は今後も豊かさを享受出来る」という意見もある。

*日本のインフラは他国よりも整備されているが、
低成長、少子高齢化社会の加速や人口減少に合わせて、
「将来的に必要性のある」インフラ、「持続可能性がある」インフラとそうで無いインフラを分ける必要があるだろう。

将来的な国や地方自治体の財政上、
必要性の無い、持続可能性が無いインフラは放棄する必要もあるだろう。

*例えば、厚生労働省は全国の自治体に
「水道の敷設場所を記録するように」督励している。

なぜなら、地方自治体の多くは、ベテラン職員の頭の中にあっても記録には取って無いから。

消滅可能都市など地方の多くは若齢人口や人口が減少し、今の行政規模やインフラや
サービスを維持出来なくなるから、「選択と集中」や「コンパクトシティ化」をせざるを得なくなる。

それで人がいない人口が少ないのに、インフラを整備するのは無駄だから、
厚生労働省は「まず水道の敷設場所を記録」するように要請している。
(実際に大分県などで人口減少で水道を敷設するのを止めた地域も出て来た。
その地域は地下水そのものは綺麗なので、地下水を汲み上げて水道法で決められた
簡易型の殺菌をするだけでよく、その水をタンクで保管しそれを地域の住人たちが汲みに来る訳だ。

将来的に住人が高齢化して水を汲みに行くのが難しくなるのが問題で、
今のところボランティアに頼む案などが出ている。)

水道の他、道路やトンネルなども放棄する必要なものも出て来るだろう。

必要で持続可能なものとそうで無いものを分けて行く際に、
将来的な日本の国家ビジョン、街や地域のあり方を考えて行くことが大切だろう。

129: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:35:56.13 ID:0KninqgQ0
>>17
東海道新幹線も、そう言われてたんだがな

158: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:44:22.80 ID:UARzu5Zp0
>>17
金丸は地獄で聞いてるのか?

364: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:12:23.29 ID:QOq9PF2U0
>>17
まったくだな。すべて中止にした方がいい。身の丈に合った事やらんとな。

18: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:06:51.87 ID:Cw+uNxZ30
日本車両製造はリニア作れるの?

20: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:07:56.66 ID:tE6SmC+a0
>>18
すでに作っている

134: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:37:34.50 ID:nAScb8s40
>>20
先頭車両は、制御関連あるから別物

341: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:55:43.58 ID:NZCm8e800
>>18
実は日本のリニア技術は『実験線段階』までしか無い全く新しい技術。

そこが明治開業以来、
100年以上コツコツと積み重ねて来た技術やノウハウの集大成の『新幹線』の技術とは異なる。

だから、実用段階で様々な超えるべきハードルが日本のリニアにはある。

343: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:56:43.14 ID:cHtkGEkx0
>>341
>>339

19: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:06:52.51 ID:ncM14xLm0
たぬきが走る線路になるのかな?

22: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:08:28.80 ID:8Bov04JR0
三菱重工はガタガタだな
技術者軽視の末路

23: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:08:38.56 ID:5BwUYOg70
安倍ちゃんの三菱撤退かよ

24: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:08:38.96 ID:qQMnVqwE0
三菱はダメだな。

26: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:09:43.34 ID:0QThHSS90
何か用事ニダか?

382: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:29:44.03 ID:7ICnb9kE0
>>26
こっち見んな!

27: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:09:47.74 ID:fo6QWBP+0
リニアの車両なんてドンガラだろ
軌道の方が本体で

28: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:10:13.04 ID:qFnph9QU0
三菱重工、
船だめ
飛行機だめ
鉄道だめ

三菱オワタw

536: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:27:15.47 ID:YPZ82KsN0
>>28
まだだ、まだ霧ヶ峰がある

543: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:34:41.99 ID:NgoG+Knf0
>>536
それは三菱電機だろ

29: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:10:29.32 ID:MeUc2m9p0
MRJの羽根を取り外して、タイヤを磁石に変えるだけの作業でどんだけ金がかかるんだよ。

30: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:10:35.13 ID:TftgRuSr0
リニアができる頃には車の自動運転が完成してるので
急がない人は夜出発して寝とけば朝には着く

53: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:16:04.60 ID:FZ27Z1yg0
>>30
ほんとそれ
自動運転革命を甘く見てはいけないね

59: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:17:13.17 ID:eAabGl8j0
>>53
法整備が間にあわねーよ

282: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:22:22.04 ID:U0KnvejL0
>>59
さすがにリニア出来る頃に少なくとも高速道路の自動運転くらい法整備できてなきゃ遅れすぎじゃない?

146: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:39:50.48 ID:bBhZoNg70
>>30

自動運転はあくまでも補佐 機械任せにはならないよ

302: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:27:52.80 ID:0aY39axb0
>>30
クルマはベッドより寝心地が悪い

急がないんなら家でゆっくり休み、リニアで移動して執務する方が能率が上がるし合理的

31: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:10:47.14 ID:VrMPRMrY0
日車と川重でやるんだろうな。
ノウハウのない三菱重工に量産なんてムリなのわかってたろ。

37: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:12:02.98 ID:tE6SmC+a0
>>31
川重はない。jr東海が嫌って2008年から発注依頼なし。

56: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:16:39.07 ID:nuwh2iCGO
>>31
中国に新幹線の技術を売った川崎は東海から嫌われてリニアの製造から外された
開発は子会社にした日本車両と車体の経験がない三菱だけだったが三菱が降りた以上は日本車両だけが担当するな。

32: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:11:08.64 ID:3/dpjTTr0
JR東海がケチだからじゃね
記者会見でも態度悪いしなw
体質的にどうなのあそこ?

41: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:12:43.46 ID:MeUc2m9p0
>>32
ドル箱の東海道新幹線があるからいい気になってる。

107: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:31:44.29 ID:5r59f5SE0
>>32
はは、、ケチで、済むような糞JR東海か?
どうせ、圧力をかけまくりだろ。

態度どころでは無く、企業体質だよ。

トヨタの下請けよりも値切りまくりで
更に態度悪い。

下請け法にかかっているんだろ。
三菱、訴えてやれよ、糞JR東海を

232: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:01:01.65 ID:62wCwqr30
>>107
下請法の対象にはならんだろ
資本金がでかすぎる

253: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:09:24.80 ID:6eVlFx0G0
>>232
三菱信者の馬鹿な軍オタかw

378: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:27:03.68 ID:62wCwqr30
>>253
いやいや
下請法の内容を知らないみたいだから書いただけ

資本関係があるか、資本金が三億以下だよ

117: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:33:33.07 ID:FXpI1U5JO
>>32
「新幹線総局」で調べてみると
いろいろと面白いかと・・・

169: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:46:31.18 ID:9vTHxPG90
>>32
どれだけ方々に迷惑かけても絶対に謝罪しない糞企業だからな
架線切って新幹線に5時間缶詰めした客にも謝らなかったし、昨日も浜松の踏切で脱線して道路を数時間封鎖したのに人ごとだった

197: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:51:29.34 ID:rZFEFDOJ0
>>32
名古屋人がベースなのでしょうがない

230: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:59:35.92 ID:mllsOs2q0
>>32
東京と大阪の間にあった「だけ」のくせに偉そうなクソ名古屋気質

551: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:42:40.10 ID:idY4Myqf0
>>230
歴史の成績悪いだろw

33: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:11:40.64 ID:hwvEMhft0
自動車に続いて重工も売っちゃえ

34: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:11:50.16 ID:uE6MKZ+O0
三菱重工は何も作れない会社だなw

58: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:17:09.76 ID:MeUc2m9p0
>>34
大赤字作るのは得意だよ!

291: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:23:32.34 ID:EbZiickg0
>>34
エアコンも作るのやめちゃったの?

35: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:11:58.51 ID:qFnph9QU0
ボーイングが作る事になると予想!

36: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:12:01.48 ID:YfZCadsN0
日本がこんな馬鹿やってる間にリニアよりいいものが安価で手に入るようになってそうだが

38: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:12:13.27 ID:xUE/nng+0
試験車両は研究費が投入されていて、それ以降の量産車両は利が薄い。
というか何台の発注があるか、航空機以上に不明確。

39: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:12:36.87 ID:W57Agnr+0
リニア運賃は新幹線の2倍とかになりそうだなw

40: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:12:36.77 ID:MKgNJ7Ai0
とりあえず引退した0系走らせろ。

43: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:13:04.19 ID:X1eLPHV60
ぶっちゃけ三菱追い出されたのかしら?

44: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:13:13.09 ID:PGozENn20
三菱グループ

三菱重工:豪華客船の製造の遅れで巨大損失、リニア撤退
三菱航空:MRJ開発の度重なる遅れで巨大損失
三菱自動車:燃費データ不正がバレて巨大損失
ニコン:高級コンデジ発売中止、アクションカメラ新規参入失敗、一眼レフ→ミラーレスの流れに乗り遅れる

67: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:18:26.85 ID:OYjDgzSb0
>>44
キリン:異物混入
三菱地所:欠陥、土壌汚染

273: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:18:13.31 ID:PtJOtj/T0
>>67
三菱地所あったなw

今では、「三菱地所を見に行こう」なんてCM流してるけど
欠陥マンション作ったことは忘れさせねーぞって言いたい

254: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:11:50.79 ID:mqQEVfWW0
>>44
日本郵船…米軍のイージス艦に当て逃げされて泣き寝入り

469: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:36:08.87 ID:YQfBxvWC0
>>44
作ってるの鉄砲玉と戦車だけになっちゃったなw
三菱社員は戦争でもやらんと食っいけないだろね。

45: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:13:31.67 ID:hEHGW4y00
まさかの東芝か
機関車しか作らないけど

46: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:14:10.35 ID:7bNSaMaC0
着実に東芝化してるよね。三菱重工も

51: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:15:52.55 ID:X1eLPHV60
>>46
三菱は財閥だから大丈夫だよって思ったけどそれぞれやらかしまくってるからなw

47: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:14:43.76 ID:nDpqaTOG0
一応鉄道なのに三菱重工なんか絡んどるのか

49: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:15:06.98 ID:Rta5aMot0
自民党安倍は
瀬戸内海に
北朝鮮人を
大量移民受け入れして
派遣会社に
登録させまくってるけど、
北朝鮮人派遣社員の賃金を
自治体に債務保証させて破綻したら、
選挙でどう責任を取るの?

50: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:15:52.25 ID:W57Agnr+0
その企業も海外にも売れないリニア車両なんて作りたくないだろうw

52: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:15:59.53 ID:eAabGl8j0
ケチビシに量産は無理

54: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:16:13.78 ID:WHMeeJuM0
モーターとインバーターは軌道側にあるし。
開業まで時間がある上、それまで発生する費用を回収するフェーズもない。

55: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:16:27.07 ID:OYjDgzSb0
放送席、アルナがアップしだしました!

546: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:37:26.39 ID:AsTe8L7R0
>>55
アナルは大昔に倒産して撤退してる

57: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:16:46.44 ID:w9lUxitz0
リニアなんて必要無いんだよ。

60: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:17:13.29 ID:vwEsahvz0
イーロン・マスクに頼め

104: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:31:33.76 ID:P/TCnqu80
>>60
ハイパーなんとかって、真空リニアモーターカーの亜種だけどな
あちらは、まだ基礎実験の段階だし

61: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:17:28.36 ID:UTvYOzMO0
絵に描いた餅は美味しくにゃー

62: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:17:36.68 ID:nDpqaTOG0
一応300Xで作ったことはあるんだっけ

63: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:17:45.44 ID:tE6SmC+a0
日立あたりにふるだろう

64: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:17:49.60 ID:VjFNzFOa0
竹中構造改革路線で日本はボロボロ。
失われた20年。

没落一直線。

早く気付こうよ。

66: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:18:24.09 ID:FnItcmlD0
三菱重工って鉄道車両は機関車ばかりだよな
旅客用って他にあったっけ?

69: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:19:16.43 ID:6yiGRJzA0
三菱ってdaysしか作ってねーな

70: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:19:29.12 ID:4Arhr69S0
L0系って三菱重工が作っていたんだ
知らなかった

71: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:19:48.42 ID:qFnph9QU0
で、三菱が中国にリニア技術売るんだろ?

72: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:20:20.18 ID:jUV5TdXs0
まーね線路が本体で車両は人が乗れればいいだけ
運転士もいらねーっていうし、どこでも作れるよ

73: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:20:24.68 ID:z2fQUyES0
JRが金を払わなさすぎて怒りの撤退?

74: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:20:35.54 ID:QqQ/tKT90
日本車輌だけが量産するの?

76: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:20:49.84 ID:42vEX7Sw0
線路だけ出来るのか

77: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:21:32.79 ID:3mwNutau0
設計図の版権があるなら影響ないだろ

無人のリニアなんだ。先頭車両といっても機能は中間車とおなじだし

78: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:21:43.78 ID:2e4IakwJ0
日本にリニアは無理

90: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:27:32.26 ID:X1eLPHV60
>>78
もう一定距離は成功済みなんだが

79: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:22:32.00 ID:qFnph9QU0
だから、
日本車両とボーイングが組んで作る事になるんだっての。
アメリカ北東回廊のリニア計画があるから。

81: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:24:12.60 ID:dEUy0fZn0
コストの問題で撤退かよ
情けねぇなぁ・・・・

ジャパンディスプレイ→大幅縮小
トヨタとマツダが提携→ただし国内でなく米国に工場施設
NECと日産→他国産のリチウムイオン電池に対抗できず撤退

もう確実に売国奴が作った制度が原因で日本の製造業沈没してるだろ

102: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:30:34.36 ID:62wCwqr30
>>81
そりゃそうだろ
防衛のヘリみたいに苦労した挙句に設計資料取り上げられて
他社に発注って時代だからな

82: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:24:27.41 ID:VjFNzFOa0
構造改革路線以降、日本の技術者は
外注管理やマネジメントしか
やらなくなってるからなあ。

技術の蓄積はなくなり、
とっくに中身は、すっからかん。

みんなに危機感持ってほしいけど、いくら言っても
ネットですら理解されないしな。

まさかと思うようなことが現実に起きてるんだけど
信じられないよな、さすがに。

89: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:27:29.81 ID:qFnph9QU0
>>82
国の、そして各会社の、文系馬鹿がやらかしたことだw
アメリカの口車に乗って、イギリスと同じ道を歩んだ。
文系馬鹿に付ける薬はないw

128: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:35:56.04 ID:VjFNzFOa0
>>89
国民も、これまでの間違いに気づいて、
構造改革路線を、一刻も早くやめさせてほしいけどね。
無理なんだろうな。
ネットですら無理そうだもんね。

それどころか構造改革路線は、これからさらに強化されそう。
こんままだと外国に買収されて、きっと滅ぶんだろうな。

137: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:37:51.29 ID:r+6p5osk0
>>128
そういう問題じゃなくて、今回こっきりのリニアなんかに投資するのは、割に合わないってだけだろ
世界で売れるとかならまだ違うけど

145: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:39:38.16 ID:qFnph9QU0
>>128 こんままだと外国に買収されて、きっと滅ぶんだろうな。

安心しろ                   もう既に滅んでるw

83: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:25:43.32 ID:GtWV/tY90
またカネの話か

84: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:25:48.63 ID:8i9EwRb50
リニアよりチューブトレイン

86: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:26:40.35 ID:BMTGzzXb0
まあ三菱としては旨みがないよね
将来的に鉄道産業に本格参入するつもりもないだろうし
他にリニアができるとこなんて、世界中でもほとんど無いだろうし

87: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:26:43.18 ID:cLhbKANs0
チューチュートレイン?

88: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:27:05.67 ID:JQfxda0v0
火災のヤバさに気づいたか?

94: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:28:50.12 ID:885IoVCO0
リニアの車両は日本車両じゃなくて日立の方が濃厚。

95: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:29:02.35 ID:WAPOE3FK0
三菱が撤退とか何が起こったんねんwww

97: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:29:46.23 ID:fw7UAB5h0
>>95
元々電車作ってないからなー

96: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:29:42.91 ID:KZqiFzX+0
MRJと原発輸出の失敗で倒産しそうだからなw

98: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:29:46.36 ID:EuhrIn3g0
本気で国内の企業は閉店準備を始めている気がする。
それだけ日本の将来性に期待ができず、投資できないんだろう。
きっと日本にリニアができた頃は、乗っているのは外国人ばかり。
東海道新幹線さえガラガラの時代が到来してるのかもしれない。

99: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:29:57.84 ID:O4TtRhvF0
これってそれだけ三菱重工が余裕がないって事なのか?
船、旅客機ときてリニアも撤退とかボロボロやん。

100: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:30:26.73 ID:hy0T8DIT0
三菱の終わりの始まりが始まったか

108: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:31:49.43 ID:qFnph9QU0
>>100
いや、終わりの終盤w

497: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:00:57.56 ID:Nd7OjUOm0
>>100
>三菱の終わりの始まりが始まったか

どっちかって言えば東海リニアの終わりの始まりだろうw

500: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:02:31.52 ID:GIh6Cblc0
>>497
三菱はとっくに終わっているからな

101: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:30:34.15 ID:71R7xmRg0
リニアは大電力かけて磁気浮上させて走る。サイエンスとしてこの段階で終わってます。
50年前のお猿さんの考えたことです。

127: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:35:54.31 ID:qFnph9QU0
>>101
馬鹿な書き込みする前にリニアの揚抗比ぐらいは調べておこうな。

135: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:37:36.34 ID:VjFNzFOa0
>>101
中国はとっくの昔に、上海と空港の30キロを7分で結ぶ
リニアモーターカーが平然と走ってるぞ。時速430キロ。

こういう情報が、なぜか日本に
ほとんど入って来ないのが異常すぎる。

142: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:38:49.38 ID:r+6p5osk0
>>135
ドイツ製だけどな
リニアなんて枯れた技術であって、別に未来はないんだよな

103: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:30:35.56 ID:UTvYOzMO0
三菱グループでみるとクルーズ造船で数千億円の赤字
自動車は捏造データばれ、顧客離れ大赤字
飛行機も相当数納品するまで大赤字
電機も大して儲かってないし
将来投資と考えても、これ以上の赤字は重ねられないと分析しました

105: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:31:33.83 ID:QqQ/tKT90
昔って東芝も電車作ってたけど、もうやってないの?

106: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:31:42.96 ID:iMkYisPv0
電車系やってなかったから参入してみたけど思っていたより難しかったってことかな
餅は餅屋ということか

109: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:31:50.53 ID:r+6p5osk0
リニアの技術なんて持ってないんだろ?
そんなのに安く受けちゃったら、飛行機の2の舞になるじゃん

110: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:32:02.54 ID:TjfGz+Sq0
川崎と日立に任せとけ

111: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:32:06.74 ID:Bd8DtW+O0
川重は秘密裏に開発してるから

112: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:32:32.95 ID:ge0Qvt6d0
鉄道車両メーカーは数が多いからな。日本は特に。

113: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:32:56.51 ID:flVE1MDr0
造船・航空・鉄道に次は車もなくなるか
天下の財閥も落ちるところまで落ちたものだわ

118: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:33:39.22 ID:mEJ7ii230
三菱重工は飛行機どうなってるんだ

124: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:35:12.16 ID:FYt1DMrB0
>>118
爆死決定
ライバルがどんどん受注してる

235: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:02:42.93 ID:mEJ7ii230
>>124
あーあ…
造船も建造中に火災起こしたりしてなかったっけ
もう手を広げる余裕がなくなったんだな

138: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:37:55.91 ID:zZt6Z/be0
>>118
それで大損して造船から何から全部撤退することになった
イージスも撤退、戦車も多分撤退するだろ。

もう完全に崩壊してしまった、損切りできずに大損するアホ投資家と同じだw

144: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:39:34.36 ID:FYt1DMrB0
>>138
船は辛うじて息してる

新護衛艦建造に三菱重工
8/10(木) 6:00配信 時事通信
 防衛装備庁は9日、2018年度以降に建造する新護衛艦について、三菱重工業 <7011> を主事業者に、下請けに三井造船 <7003> を選定したと発表した。
18年度以降に建造契約を締結する。 

175: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:47:48.21 ID:T6YFqF7t0
>>144
ほぼゾンビだな

119: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:33:39.99 ID:3Zd0Vl2I0
日立に頼めよ

120: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:34:19.11 ID:r+6p5osk0
むしろ、護送船団方式の日本の大企業には珍しくしっかりした経営者だと思うけどね
だいたい官僚に言われたりするとコスト度外視でヘコヘコやるのが日本の経営者だし

168: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:46:06.84 ID:jUc55MMl0
>>120
あ?ホンダのこと言ってんの?

121: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:34:51.24 ID:tE6SmC+a0
今の東海道新幹線の車両メーカーは、日車と日立だけ。

川重は中国へ新幹線技術流出させた件で発注すらしてない。

122: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:34:57.12 ID:V4RVU+SS0
川崎重工って中国に新幹線技術を献上した戦犯だよね

125: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:35:13.24 ID:ge0Qvt6d0
東芝と三菱は電気機関車メーカーではあったがな。日立や川重とは違う。

126: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:35:46.32 ID:zhOuWlTu0
これでリニアは成功するなw

130: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:36:16.87 ID:20r8Z4iN0
カワサキ一択やな。

131: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:36:28.00 ID:r+6p5osk0
中国に技術移転っていうけど、
走ってるのはドイツのICEのパクりみたいな車両ばっかだぞ
東北新幹線みたいな車両はほとんどみない

132: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:36:47.18 ID:Hqzq/POM0
近畿車両「ワイの出番やな」

187: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:49:26.34 ID:OYfwaWFj0
ドーハメトロを受注して三菱に丸投げするはずだったのに
お上からゴルアされて自分所でやる羽目に。
美味しいシアトル案件逃したよorz

>>132
もう二度と東海案件はお断り。

133: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:37:18.13 ID:YTCAitYZ0
リニアはトンネルの中を飛ぶ飛行機みたいなものなのに
飛ばない飛行機MRJに続いてそれもダメなんかい

136: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:37:43.50 ID:W57Agnr+0
リニアの運賃を新幹線の3倍くらいにすれば車両開発も値切らなくていいんじゃねw
泣くのは高額運賃を払う客だけどw

139: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:38:19.72 ID:20r8Z4iN0
カワサキならターボ載せて時速1000キロ達成するんとちゃうか。

140: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:38:36.97 ID:KmED58/o0
東海が腹いせに青島四方機車車輛股份有限公司に
発注とかないよね (´・ω・`)

141: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:38:45.48 ID:1wZcpk4D0
造船の失敗で財政体力が無くなって利益が見込めない新事業から撤退する。

143: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:38:56.19 ID:u0+C5C1d0
客船製造→OUT  MRJ→OUT  リニア→OUT
原発→OUT  東芝とともに三菱も終了、チャイナの支配下に 

147: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:39:53.78 ID:+5IX43gG0
ダメだ日本、完璧主義過ぎ
ハイパーループに負け決定

153: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:42:27.54 ID:qFnph9QU0
>>147
ハイパーループは、ぶち上げた瞬間に終わってた。
アメリカ・世界の文系馬鹿が釣られてるだけw

206: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:53:55.28 ID:gViJ7spz0
>>153
終わってる、の定義がわからん。
俺が理解できないから終わってるはず?

157: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:43:50.45 ID:JGaBevtx0
>>147
オレオレ詐欺に気をつけろよ?w

189: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:49:48.60 ID:P/TCnqu80
>>147
否定する俺カッコイイ病ですか、不治の病ですね

148: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:40:28.61 ID:r+6p5osk0
逆に言えば、仕事を選ぶぐらい好景気ということなのかもしれない

149: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:40:45.33 ID:67BwVNiN0
三菱重工はMRJを量産ベースに乗せてから発言したらどうなんだろ?

反対にJRから切られたんだろ?と思えてしまう。

151: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:41:20.79 ID:vqzbKxs60
なのにアレバに出資するアホ経営者

152: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:42:20.76 ID:20r8Z4iN0
これからの日本の重工業はカワサキと富士が支えます。
三菱なんてお呼びでない。

154: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:42:59.41 ID:tDbw0Ijl0
まさかのトヨタだったりして

155: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:43:04.19 ID:HbJrLeK90
赤字じゃやれないからなぁ
撤退も仕方ないのかも

156: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:43:07.68 ID:C9kigGzQ0
カワサキはあかんで。
昔、実験車両作ったけどクレーンで吊り上げるのに失敗。胴体をゴロンゴロンと転がして以来、リニアから外されてる。

166: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:45:19.08 ID:UARzu5Zp0
>>156
一抜けたから二、三、四となってはいオシマイかな

178: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:48:02.31 ID:wyOgQfMvO
>>156
川崎重工はそんなの多いなw
搬送途中でぶつけて作り直しとか

207: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:54:04.17 ID:9vTHxPG90
>>156
kwsk

159: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:44:24.64 ID:x13rELkT0
JR東海は新幹線技術を中国に売国するのを反対しただろ。
実際に売国した売国奴はさて、どこの会社だったでしょうか。

160: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:44:28.99 ID:8DsoyOuq0
帝国重工がんばれ!

161: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:44:41.73 ID:s998FyqY0
 
▼スレタイ脊髄反射へ

・リニアは三菱しか作れない訳ではない
・そもそも三菱は高速鉄道の大手メーカーではない

他のリニアの製造を得意とする日本メーカーが作れば終わりの話。

162: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:44:57.32 ID:lEvc9wM00
カワサキか…

163: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:44:59.70 ID:mgD63xuN0
三菱ふそうも外資になってから品質落ちたからなあ~
なんか路線バス製作撤退のウワサも出てるし。

164: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:45:11.04 ID:8XFhgS370
やっぱカワサキでしょ
リニアの名前はマッハⅢになりましたw

167: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:45:51.20 ID:20r8Z4iN0
>>164
車体の色はもちろんライムグリーン。

186: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:49:17.97 ID:8XFhgS370
>>167
ライムグリーンのリニアか
胸熱やなー

165: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:45:15.61 ID:oU3KRXyc0
いつまでたっても就航できない飛行機作ってるのも、三菱なんとかだっけ。
まとめて身売りか?
東芝の後に続け、なのかな

170: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:46:44.54 ID:8N5dBNp70
中国に身売りする用意かな

171: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:46:52.63 ID:UtDjli9J0
川重だと中国に技術が筒抜けになる

172: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:46:54.30 ID:lxB8CODY0
納期どおりものづくりができない三菱重工とか貧乏神だろ
消えてくれてよかったんでわ

173: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:46:54.79 ID:S3RwipJW0
三菱自動車もフランスルノーの日産の子会社になっちゃったしなあ

174: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:47:35.97 ID:TK5UZD7e0
>発注元のJR東海と製造コストの面で折り合いがつかず

コストというより
リニアの技術が完成していないんだな
恐ろしく危険な乗り物ができる

176: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:47:48.35 ID:jcCtyO5i0
JR東海は殿様になり過ぎて威張ってるクソ企業だから潰れてくれ
雨が降れば必ず電車は遅れる、人身事故やアクシデントの度に何時間も電車停止

177: 偽名を使うのはなぜだ!?おい!服部直史! 2017/08/10(木) 12:48:00.13 ID:ps5SiGB+0
阪大歯学部卒の服部直史は巨大資産家で100億持ってる(籠池越える)
最 近 私 、ニ ー ト 引きこ も り 歴20年の(たまに出たとき犯罪犯す)藤 井 恒 次 宅 に 家 宅捜査のメスが入った!!逮捕後一度釈放金払って
釈放されたが 再 逮 捕近し!マスコミの報道まだ?ピスピース✌(・∀・)
服 部 直 史 は 歯 に チ ッ プ(思 考 盗 聴 器) を 埋 め 込 む 変 態 歯 医 者 で廃業寸前 3年半も書き込みを放置すんなーーー
 埋 め 込 ん だ チ ッ プ が 光 っ て 映ってる た め レ ン ト ゲ ンを 黒 焦 げ に し て 証拠隠滅!
阪大時代 幼 女 誘 拐 事 件 を起こして 示 談 で も み 消 す
吉 川 友 梨 ちゃん 誘 拐 事 件 を 起 こしてるでえ
★タ ダ シ な の に ナ オ ヒ ト、ナオシ、ナオフミと名 乗 る 4重人格の北 朝 鮮 人(録音テープにとってるぞ)!! 何食わぬ顔で営業し続けるのは無理じゃねえ?拉致するので有名!! ゲイバーでこれから働きまーす💛
 逃 亡 予 定、刑 事 張 り 込 み 要! オカマの痴漢にご用心、男のチンポをしゃぶってきます。
勃 起 し た ち っ ち ゃ い チ  ン  ポ  を 出 し て 歩 く 露 出 狂の 服 部 直 史 
肛 門  に お も ちゃの チ ン ポを入れて愛撫する 歯 医 者 の 映 像 流 出!!オカマのような喘ぎ声も出している!!
服部直史は置き引きも。  刑 務 所 2回 措置入院2回     大阪府豊中市永楽荘1-3-10-103  TEL0668446480
繰り返す藤 井 恒 次 の 凶 行 を 黙 っ て 見 逃 す服部直史も幇助罪という共犯に当たるでえ
大阪府池田市 井 口 堂 3-4-30コスモ池田公園通り401号  に 住 ん で る 知 的 障 害 者。オウム信者幹部

書かれて泣き寝入りするのなぜ??訴えないから消えないんだで! 周囲に訴えてあると嘘をつく歯医者。
逆に訴えている被害者が証拠不十分で服部直史を捕まえるのにてこずっている状況だ!
これからも書き込みの表現の自 由 を 与えてください、2チャンネル運営の方々。

藤井恒次は大阪駅置石事件を起こして飛び込ませて3人殺したでえ 通り魔傷害事件常習者で2005年4月逮捕略式起訴有罪確定 大学時代にも女学生を滅多打ちに
(渋谷のビルを放火して焼け落ちさせたり、JR放火教唆したり、新潟放火教唆するなどやらせて自分は平気でお咎めなく家にいる )
傷害事件やったでえ逮捕強制退学処分 路上で女性にとんがりチンポを見せるので有名!  逮捕歴11回 刑務所8回 措置入院4回  特別障害者特1級
暴力団組員をこき使って遠隔操作するくせに警察も使うテロリスト アトピー重症肌の般若顔、松井秀喜似 157㎝のヨボヨボジジイ 教唆のプロだで
姉美千子はアジ化ナトリウム事件を起こして 刑 務 所 1 回 あり  母房子はトリカブト事件をやったで
父親見真は グリコ森永事件の真犯人 だで  
1977年12月24日生B型39歳  運転免許証番号639606653270 平成8年10月15日取得  携  帯09044348128
 FAX0582751590 FAXがピーとなってる間話しかければ聞こえてるでえ 
自閉症みたいに閉じこもって読まずに逃避するな! 近所迷惑考えろ!岐阜県不破郡垂井町垂井2112-1に潜伏してる  やけくそだで!!

2010年森伸介は女装して女教師になって神戸バイオ教育センターの教壇に立ち職 業 訓 練 の生徒を欺き公務員にな り す ま し たでえーーー 1976 年6月14日生A型41歳
 森伸介  変態オカマでエイズ感染 こいつも黒いいぼだらけのチンポを見せびらかす 173㎝、細身 福 井 県 大野市生まれ 関西大倉 高 校➡酪農大獣医 98年に 伊 藤 明 子 さんをストーカーの挙句フラれて
殺したでえーーー 伊 藤 明 子さんが死んだ後から鼻を整形して女装し続けて北海道に逃亡。 前の大学強制退学処分 前の大学でも女装して女職員になりすましてる  
東大女職員にもなりすます汚名!!藤井恒次と森伸介で共犯で大垣垂井姫路東京で 1000件 窃 盗 放 火 強 姦 やったでえーー 飼い主の 盗 聴 のためにペットに盗聴器を仕掛けて、
盗聴した内容でゲイの肉体関係を求めて 揺すってくる女装オカマ 緑の森動物病院サッポロクリニックに勤務するヤクザ!!麻薬におぼれる知的障害者1級

179: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:48:06.61 ID:EjLsie7D0
三菱は製造業から撤退しろ、ボケ

180: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:48:21.70 ID:mEJWuCxb0
車体は新幹線の延長のアルミダブルスキン構造とかなんだろうから、
元々電車作ってないミツビシより、
量産体制ととのってる現行車両メーカーの方が圧倒的に有利だろう
当たり前の決断だな

181: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:48:37.43 ID:8ICd6eyV0
日立がやるから心配なし

182: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:49:04.72 ID:pW/51GNZ0
倒壊

183: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:49:07.72 ID:85r7//6v0
改めて東芝の存在が大きい。
モーターなら日立か、東芝。
全体像は重工でもいいがモーター周りは荷が重い。
そのモーターの一角、東芝が傾いている現状では日立だけではキツイわな。
重工撤退やむなしか??。
中国に発注などと愚かなことは考えるなよ。
中国製ではモーターが脱落したり、ショートしたり、脱落したままトンネル外壁に激突!!。

184: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:49:13.54 ID:VjFNzFOa0
35年ぐらい前から、次世代夢のリニア言い続けて
実験が報道され、日本がリニアの最先端だと言われまくっていた。
いつの間にか先に中国・ドイツが簡単に実現して
実用化もして平然と営業化してる。
日本は何もないまま終わったよ。

スレの一部住人は、ドヤ顔ですでに枯れた技術扱い。
日本は、このニュースのようにすでに撤退を開始してる。

200: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:52:17.49 ID:k9BaY5FG0
>>184
中国はドイツからの輸入じゃねーかw

204: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:53:42.00 ID:VjFNzFOa0
>>200
笑ってる場合か?

ネット住民って、最近どうしちゃったんだ?

214: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:55:52.99 ID:gViJ7spz0
>>204
以前からそうじゃん。
中国は日本に劣ってるはず!そうじゃないニュースは全て嘘!
中国のGDPはまやかしで、実は日本が世界第二位の経済大国らしい。

242: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:05:17.40 ID:qFnph9QU0
>>184
ドイツのリニア終わっちゃったの知らないの?

185: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:49:13.84 ID:0ED7Rgvs0
中国製になるのかもな

188: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:49:41.39 ID:rcbtlCSU0
商業用は HITACHIでいいじゃん

190: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:49:49.97 ID:PMWYz5j/0
これはまた何かの前触れのフラグ?

191: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:50:08.09 ID:1b824Vx+0
ローカル線が一番やで

192: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:50:23.03 ID:pfZFHMGJ0
三菱やばくね?

193: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:50:26.89 ID:im9Gp/P10
JR東海が蹴ったのか、三菱重工が蹴ったのか

194: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:50:32.79 ID:a5D9Ts990
三菱は軍事産業をに力を入れるのかな?

195: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:51:09.71 ID:Vw6o+qJT0
自分の懐しか見れず未来が見えない老害か
ここで実用化してきっちり運行すれば未来への投資になるというのに
目先のことしか見れない無能な老害世代は祖先に恥ずかしいとは思わないのか

196: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:51:13.17 ID:8pVEfPWa0
三菱は親の七光り社員ばかりで仕事ができない企業。

198: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:51:37.49 ID:7bv26OSM0
どっちの会社もプライドが高すぎて
互いに上から目線で

199: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:52:06.82 ID:8pVEfPWa0
み憎いね。三菱。

201: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:52:44.73 ID:Je/TwO6w0
三菱重工、最近は撤退や遅延や縮小ばかりだぞ。大丈夫か。
もしかして東芝コースか?

202: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:53:13.90 ID:W57Agnr+0
日立の家電買ったら中国製だったでw

205: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:53:51.92 ID:hEHGW4y00
鉛筆から撤退

208: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:54:15.17 ID:Lw6554cM0
リニアはコンコルド状態になるよ

209: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:54:33.07 ID:uAX5e7na0
三菱はもうやめたほうがいい、
自動車も飛行機もみんなおかしい

210: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:54:59.26 ID:SNKBjZNx0
HONDAがやれよ

216: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:55:55.47 ID:jQN8y4+I0
>>210
スズキもw

225: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:57:46.31 ID:KmED58/o0
>>216
尾灯が切れたりするん (´・ω・`)

211: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:55:21.63 ID:W57Agnr+0
中国のリニアもアトラクション的な位置づけだしな
リニアってコスパ悪くて実用的じゃないよ

229: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:58:38.99 ID:r+6p5osk0
>>211
リニアのほうがずいぶん前にできてるから、
高速鉄道網をリニアですることもできたんだよな
ただ、中国の官僚はさすがに賢い
外資を呼び込んで新幹線作って、それを着実に全国展開
日本のリニアみてプギャーしてそうだ

212: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:55:36.65 ID:jQN8y4+I0
マジレスで国鉄復活で国家プロジェクトで練り直しだろ?

213: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:55:36.67 ID:8XFhgS370
トヨタ 呼んだ?

215: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:55:54.03 ID:8ICd6eyV0
民間の厳しい要求に対応できない体質が三菱
国の事業を国家予算でやってきたツケ

217: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:56:04.24 ID:ypAjPWU70
どうせ自前の日射でクソつまんねー車両つくるから、他社は入る隙が無いだろ

218: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:56:22.58 ID:K22Kvb4k0
新しいことはじめてことごとく失敗してる印象だもんな、重工。ロケットもやめるんじゃないか

227: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:58:11.01 ID:NgoG+Knf0
>>218
日本政府専用ロケットとしてダラダラ残るだろ

219: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:56:41.73 ID:fG5szqPA0
どこの企業も、人手不足で手が回らない

220: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:56:49.73 ID:r+6p5osk0
公務員とかJRとか、発注者が天狗になり過ぎる社会だったからな
これからは、受注者側も仕事を選べるようになる
それが好景気というものだ

221: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:57:06.07 ID:S0nRS3Bp0
むしろYAMAHAが作るべき
YAMAHAに作れないものはない

223: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:57:24.97 ID:2qUC/pO30
日本車両が請け負って、先頭部のノウハウがないから切妻のリニアになったら楽しいな

224: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:57:44.73 ID:O6oWAGc/0
三菱が東芝になる日…

226: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:57:54.04 ID:qFnph9QU0
東海にとって、実は、アメリカのリニア実現が、日本の中央新幹線実現のカギなんだわ。
中央新幹線の建設コスト圧縮には規模の経済がどうしても必要で、
なので、ロイヤリティー無料という破格の条件にして、アメリカに売り込んでいる。
そして、その実現には、アメリカのステークホルダーを増やさないといけない。ここ重要。

一方、車両の件では、航空機産業の技術力が必要。
技術者の大量引っこ抜きしないのなら、国内で組む相手は、三菱か川崎のみ。
だが東海が川崎を嫌って、加えて三菱撤退なら、残すは海外勢のみ。

そこで上記を考えると、ボーイングが最適なんだわ。
設計ボーイングでも、製造は日本車両にすることで、コストは程々に抑えることになるだろう。
勿論、アメリカ路線の車両は、ボーイングの工場で作ることになる。

292: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:24:05.23 ID:8KH3m/Qe0
>>226
アメリカ・・・??
アメリカじゃリニアなんて時代遅れの産物の評価だけど。
ハイパーループ1択だろ。
土地ある所ならハイパーループだよ。

リニアが売れるチャンスがあるのは欧州くらいだろう。
まぁ欧州は鉄道会社の利権(つまり鉄道規格な)があって無理だろうけど。

308: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:29:36.58 ID:qFnph9QU0
>>292
おまえ、何も知らないんだな。 メリーランド州の動きぐらいフォローしとけよ。
んで、それを脅威に感じたイーロン面が、
「同地域でハイパーループの許可を当局から得た」と嘘の情報流してまで、
リニア潰しにやっきになってるw

まあ、イーロン面に釣られる馬鹿が多いからな。日本でソフバンに釣られるような連中だわ。

333: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:43:47.05 ID:8KH3m/Qe0
>>308
別にメリーランド州の話しはしてないけど。
イーロンがブラフとか関係なく、将来の大型輸送機の主流はハイパーループになるでしょ。

国家レベルで日本のリニアの契約よりも、ハイパーループの契約の方が多い。
単純に契約数の問題だよ。
で、今契約取れないなら、アメリカのような国土余りに地域なら、将来は絶対に取れない。
それだけの話し。

340: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:54:21.04 ID:qFnph9QU0
>>333
そうか。学校の夏休みということだけは理解した。

228: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 12:58:23.52 ID:W57Agnr+0
ヤマハも中国に技術横流してニュースになってなかったか?

233: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:01:38.01 ID:S0nRS3Bp0
三菱重工は岩塚に仕事で行ってたことあるけど
本当に体質が古臭いからな
重い遅い面倒偉そう
むしろよくあんなんで今でもやってられると思うわ

234: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:02:35.91 ID:r+6p5osk0
もうちょっと説明してやると、
上海のリニアができたのが2002年
新幹線はもっと後のが多いから、
やっぱりリニアって何か劣ってる部分があるんだと思うぜ

306: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:29:11.81 ID:i5ZeAFcw0
>>234
リニアって言っても日本方式と全然違うからな
磁気使うってだけであとは丸で別物

236: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:02:55.93 ID:keIzux8T0
あそこは工作員だらけだからな・・・

237: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:03:06.44 ID:eU8pXEFv0
ついにアルナがリニア作るのか…

238: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:03:41.95 ID:fQi8PQrzO
三重って最近良い話題がないね

239: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:04:19.82 ID:3ZlZWbZ80
当たり前
東海のいうような値段でできるわけがない
建設費も大幅に高くなるのは目に見えている
こんな無謀な計画を強引に進めている東海と安倍政権をなぜメディアは批判しない

429: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:12:51.90 ID:eo03pMHR0
>>239
糞JR東海が、番組とかのスポンサーになってて、圧力をかけているから、
言いたくても、言えないようにしているわけよ。

ましてや名古屋駅(迷駅)なんかJR~と名称の付くビルばかり。

やる事全てが糞だわ。JR東海は。
これでマスコミやメディアが文句言うと
どんな手を使ってでも、消しに来るからな。しかも自分手は汚さずに。

240: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:04:20.07 ID:r+6p5osk0
自分が気になってるのは維持費だわな
上海リニアが30キロの営業区間だろ
それでも結構故障で動かないとかあるんだわ
一個でも線路の部品が壊れたらヤバいんと違うん?

241: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:05:06.20 ID:DJ0bFxAZ0
ホンダ ry
ヤマハ ry
スズキ ry
カワサキ トーカイか

243: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:05:27.39 ID:blSu3Qr00
ネトウヨのホコリ

244: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:05:35.95 ID:APuhFowm0
思いついた
線路引けばいいやん

245: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:06:04.49 ID:YYqRAlQr0
川崎とか言っているバカが湧いているが
川崎が東海に出入り禁止になっていることすら
知らないんだろうな(´・ω・`)

246: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:06:15.81 ID:+0ipmToI0
三菱は軍事関係やJAXA宇宙開発に重点を置くと言う事かな

研究開発が成功したマグレブリニアだが、必ず三菱が現場生産する必要はないものな。
戦前もゼロ戦を三菱と中島が生産したような事もある。最近だと自動車で
トヨタにヤマハやスバルがエンジン供給した共同開発や出資(マツダ)している事例もある。
重電で車両生産が得意な日立あたりに発注生産と言う事もあり得るだろう
東芝もあると会社建て直しにもなる事だろう。

247: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:06:35.49 ID:vMRQaCmB0
中国が作る流れだな

252: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:09:03.53 ID:+0ipmToI0
>>247


ある訳が無い 小学生

リニアが新幹線(それも旧世代の性能乗り心地低いもの)とは違い
国外には売ったり技術供与する事は無いと公言している。
朝鮮ごときは更に言うまでもない

248: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:06:52.26 ID:tG9QHvL00
日本車両製造を子会社化してたんか
本社のすぐ北に風船爆弾を製造してた名古屋陸軍造兵廠熱田があるけど、JRで再開発しないかなぁ
今は中京倉庫が使ってるけど赤レンガ倉庫街が残ってるから
熱田神宮と再開発赤レンガ倉庫とイオン熱田と神宮東公園で外から人を呼べて1日遊べるエリアにできそう

258: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:12:33.41 ID:YYqRAlQr0
>>248
そんなこと言ったら主力の豊川工場は
かつて東洋一と言われた旧海軍工廠の跡地の一部だぞ

303: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:29:06.25 ID:tG9QHvL00
>>258
赤レンガの倉庫街が残ってるの?

250: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:07:49.63 ID:7zVMinnH0
戦争需要ができたからだろ

251: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:08:44.26 ID:m0S60vZY0
三菱は、何なら上手く作れるんだよ
鉛筆以外で

376: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:25:08.99 ID:62wCwqr30
>>251
サイダーかな

255: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:12:00.01 ID:PQESVOpZ0
アルナ工機がアップを始めました

265: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:15:15.38 ID:qFnph9QU0
>>255
ウホッ!

256: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:12:02.13 ID:iJUkX+Xg0
日本はもう終わった、中国の時代が来たって感じだな

257: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:12:17.44 ID:Ev4NfuFn0
中国「代わりに作ってやるよ!」

259: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:13:00.50 ID:KbF2rZj+0
三菱が作ると、船もロケットも飛行機もリニア車両も、みんな高コストなんだな。

やばいなこの会社。
自衛隊関係も、かなり高コストで無駄な税金費やしてるんだな。

260: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:13:03.11 ID:vMRQaCmB0
これ「仕方なく」中華企業が契約する流れだろ
先が見えるわ

261: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:13:50.36 ID:pEJoE4TD0
民主党政権下、スカイツリーとリニアだけが明るい国内大型プロジェクトだった。その後自公政権に戻り東京五輪が転がり込んで来た。だからもう無理にリニアをする必要なし。

262: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:13:55.11 ID:cHtkGEkx0
日車、日立、近車か・・・

263: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:14:47.76 ID:KbF2rZj+0
三菱自動車「ならば、我々の長年の品質技術でリニア車両を作ってみせましょう。」

264: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:15:08.86 ID:tWMyoRM60
リニアもどうせガラパゴス技術の失敗だろ
新幹線でもリニアでも日本は負けた

274: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:18:30.16 ID:qFnph9QU0
>>264リニアでも日本は負けた

え? 誰に?
教えて、誰に負けたの??

278: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:20:16.46 ID:0sgaChjU0
>>274

中国の方が圧倒的に先にリニアを実用化してるんだから
そんなこと言ってもたわごとでしかないと思うがな

293: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:24:51.93 ID:qFnph9QU0
>>289リンク間違えたorz

>>289は → >>278 へのレス

316: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:32:41.68 ID:3W45Nimi0
>>278
新幹線埋めるバカがどうしたって?

339: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:53:28.38 ID:cHtkGEkx0
>>278
大阪市交長堀鶴見緑地線・今里筋線「・・・」
都営大江戸線「・・・」
神戸市交海岸線「・・・」
福岡市交七隈線「・・・」
横浜市交グリーンライン「・・・」
仙台市交東西線「・・・」
愛知高速東部丘陵線「・・・」

349: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:00:46.45 ID:zpeLx7dB0
>>339
浮揚方式が違うのでは、、、
まぁ、何をリニアと言うかともあるが、、、

375: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:24:08.91 ID:JrDYFSp90
>>339
リニアモーター駆動と磁気浮上式の違いが分からないらしい

407: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:57:27.23 ID:Jrcy6Gc30
>>375
リニア(モーターカー)≠磁気浮上式高速鉄道
リニア(モーターカー)≒リニアモーター利用鉄道(車両):浮上式・鉄軌道式の両方を含む

346: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:58:47.20 ID:P/TCnqu80
>>278
上海トランスラピッド
常設実用線の磁気浮上式鉄道としては、イギリス、ドイツ、日本に次いで世界で4番目、、、

これドイツからトランスピットを買っただけだけどな
で、肝心のドイツは開発中止

289: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:23:20.06 ID:qFnph9QU0
>>274
え?
中国がドイツリニア引いた経緯知らないの?
で、今、あれを持て余してるのも知らないの?? だって実用性無いから。人寄せパンダ状態w
それにドイツ本国ではリニア終わっちゃったのも知らないの???

266: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:15:24.43 ID:PtJOtj/T0
今って三菱以外にリニア作ってる所ないの?

267: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:16:07.38 ID:LN0CSIZQ0
三菱重工に開発能力がなかったのかも
最近の日本の技術は進歩が遅い

280: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:22:05.33 ID:KbF2rZj+0
>>267
ちがうよ。
技術的な事はすべて外注してたから、いざ内製で挑んだら社内で誰も技術もってなかっただけ。社員が持ち合わせてる能力は、パワポ作成と会議を設定して仕事してますアピールとTOEICで高得点取ることだけ。

ああだこうだと試行錯誤して何度も失敗しながら技術のことを1から勉強してるから時間とお金が掛かってるだけ。

305: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:29:08.91 ID:8KH3m/Qe0
>>280
これ、本当に日本の闇だよな。
俺の周りもパワポ外注マンしかいないよ。

図面上がってきてもアホみたいに印鑑は押してるけど、誰も責任取らない。

能力無い、無責任、これで良いものづくりが出来る訳ないだろ・・
って社会構造にした日本の闇は深い

269: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:16:10.99 ID:fG5szqPA0
三菱重工の業績

豪華客船→大赤字
MRJ→納期遅れによる航空会社の乗り換えに間に合わず⇒受注あるの?
原発→・・・

航空産業はまだましか・・・

270: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:16:26.59 ID:0sgaChjU0
日本って本当に

馬鹿な国になったよなw

学歴社会万歳

271: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:17:23.84 ID:90c1t1Ww0
三菱の戦車は大丈夫だよな?
中古のレオ2買った方が数が揃えられると思うが

272: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:17:50.43 ID:lm3+tmN70
飛行機を満足に作れないのだから辞退は当然。何が、コスト面で折り合わずだ。

275: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:18:44.70 ID:tWMyoRM60
リニアなんて失敗した日本だけのガラパゴス作品よりも
日立の高速鉄道のほうが未来がある

324: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:37:44.31 ID:bd+3SzrY0
>>275
何言ってるのかわからん
中国で開業してるのや先日の真空のやつも基本リニアだよ

277: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:20:12.90 ID:G21+Lngl0
日本車両だろ

281: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:22:09.26 ID:PDfBlHSk0
リニア車両すら作れない日本
すでに実用化している中国

これが現実か

315: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:32:10.91 ID:+0ipmToI0
>>281

本線に繋がる山梨の実験線は何だ、ボケ
42㌔ばかしの路線で有人走行603km/hを何度も破綻無く出しているぞ、犬肉地溝油

中国のリニアはドイツ頼みの丸ごと輸入。10㌢浮上して安定高速走行の日本の
リニアと違って僅か1㌢しか上昇せず揺れも震動も激しい。火災も起きたしな
短い空港連絡用が限度

322: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:36:12.64 ID:0RYL2q/p0
>>315
まあ、JRは地方だと列車しょっちゅう燃やしてるけどな

283: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:22:33.28 ID:+0ipmToI0
シナコロチョン単発工作が沸いて

必至に中国生産だな、を連発して笑える   不可能な事を言っても意味は無い

284: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:22:41.20 ID:5Kcm2rsS0
SONY製なんてカッコよくない?

285: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:22:45.44 ID:TU/o4xBj0
割とマジに言っとくと、三菱電機が電装やモーターなどでそれなりに絡む。

286: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:22:54.70 ID:DJzJo3kw0
リニアが走る頃になっても三菱の飛行機は飛んでないオチ?

287: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:23:03.57 ID:LjmNZMzt0
ドケチ名古屋人

288: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:23:18.47 ID:hwtbPcRr0
カワサキ「葛西我々のまえで土下座したら考えてやるよww」

290: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:23:29.05 ID:QX6rjVGg0
リニアはほんの数十分の短縮のために、掛かる費用がバカ高く
運賃も非日常的価格にならざるをえない


経済効果云々をいうなら、新幹線の値段を半額にする方が
遥かに経済活性化に繋がる
一度ぶち上げだ計画は、見通しが暗くなっても止められない
という日本の性質は、どうにかした方がいいと思う

294: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:25:04.94 ID:NbXMy01G0
トヨタでいいだろ。

295: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:25:07.20 ID:0qa82GqJ0
もはや大規模プロジェクトに絡めないほど
カネと技術力が無いのか
造船、航空でアップアップだもんな

296: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:25:12.44 ID:5Kcm2rsS0
本当のところ飛行機失敗で余裕がないってとこかな 重工のまさかの三菱電機による吸収も見えてきた

297: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:25:20.87 ID:EEVlRyvo0
三菱グループは陸海空でダメダメ続きだな

298: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:25:30.09 ID:Bal/1ds80
リニアなんて必要ないだろ

299: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:26:18.35 ID:UUck9km+0
三菱自動車、国内販売回復などで229億円の黒字に転換 第1四半期決算

300: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:27:05.97 ID:W9z9qAmz0
東芝は原発あるから電気売り付け先欲しいだろ

301: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:27:30.13 ID:iaOggy9r0
先頭車両だけ作ってもナンボ儲かるの?
ボランティアみたいな仕事だろ。

304: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:29:07.59 ID:eb7kTraE0
はやおきさんそうろいます。新今線(シンコンセン)、正園(ああその)。
こんにちは。新今線(シンコンセン)、正磯(ああいそ)。
おせわになりて下ります。新今線(シンコンセン)、八園(やその)。
以下(イコ)下記(コキ)

日本武尊

どうもありがたくそうろいました。新今線(シンコンセン)、宮磯(みやいそ)。
以上(イジャウ)

307: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:29:21.38 ID:qVmyzPQ70
では日立かな?

309: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:30:31.90 ID:wGjLFd3k0
なにこの味噌の塗りたくり合い

310: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:30:32.23 ID:LbYH2n6r0
現在、日本国内で新幹線を製造する会社は5社ある。上場している川崎重工業、日立製作所(日立)、日本車輌製造、近畿車輛、そして非上場の総合車両製作所の5社

311: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:30:45.55 ID:7L+BXJRf0
リニアなんか見限って正解

トンネル工事の地盤沈下で大問題になってる

ビルが傾いて訴訟の嵐で工事どころではない

329: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:40:44.18 ID:bd+3SzrY0
>>311
で実際なってる実例は?一、二例上げただけじゃ足りないね。集団訴訟でその地帯一体騒ぎになってるんでしょ?

312: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:30:48.69 ID:piRAnrn10
ウリが作ってやるから技術をよこすニダ

313: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:31:28.98 ID:3uFAehVO0
リニアなんて作っても需要は変わらないんだから赤字は確実って経済紙で書いてた
JR東海の経営者もバカになったね

東芝の原発みたいに将来世代に爆弾をあずけて今の経営者は引退するんだろうな

314: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:32:04.97 ID:RTktn+En0
L0系発表の時日車と三菱重工で作るって言ってたのは日立と何かあったのかなって思った
海外重視のメーカーとは技術流出防止の観点から付き合いたくないとか?

317: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:33:25.69 ID:qVmyzPQ70
ここはひとつ、
おきて破りのドイツかフランスの車輌を使って、
日本製車輌をヨーロッパに輸出出来るようにする、
今、日立の電車がイギリス走ってるだけだし。

318: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:33:35.04 ID:eiiSjXXz0
ただの鉄の道走らせるのと訳が違うからなー磁石敷き詰めないといけないだろうし車両も繊細な制御しないといけないだろうしコスト面で割に合わなさそう

319: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:34:38.08 ID:i5ZeAFcw0
ハイパーループなんて大量輸送に使えないの持ち上げてるアホは何なんだろ?
テスト動画とか見てんのかね?

320: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:34:49.73 ID:0RYL2q/p0
普通に新幹線でよかったんじゃね?
リニアで作る必要性がわからない

コスパも新幹線の方がいいしな

321: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:36:12.32 ID:8kequtRH0
エアロトレインの方が費対効ずっと良い

323: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:37:40.78 ID:i5ZeAFcw0
イーロンマスクは既存技術組み合わせてハイテクっぽく見せる天才だからなー
まあだまされるのは分かる

325: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:37:48.22 ID:OfCptTfK0
これ以上早くならなくていいし
穴の中の1時間より地上の2時間のがいい

357: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:04:52.28 ID:zpeLx7dB0
>>325
東海道新幹線が開業した時、
東京、名古屋間が3時間、
それから今は、2時間を切る。
富士山も、田園地帯も見えるから十分だわな。

326: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:40:03.25 ID:MoeYfmcy0
ネトウヨ「リニアは俺たちネトウヨの希望の星だよ!超絶技術だよ!誇らしくて涙が出ちゃぅ!」
三菱重工「は?www」

↑簡潔に2行で表すとこれで合ってる?(´・ω・`)

327: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:40:21.00 ID:i5ZeAFcw0
>>326
なにもあって無い
死ね

354: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:03:06.50 ID:QX6rjVGg0
>>326
大体合ってる

三菱というのがそもそもやる気のない半公務員的な会社なので、
三菱「は?残業代はJR出してくれん?でも多分無理だけど金はくれよ?」

というのが正しい

328: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:40:41.75 ID:huf8vRwo0
日車だろそりゃあ

330: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:40:57.04 ID:XLHpNIdL0
 三菱はプライドをなくした。
日産の下請けにすぎん。 いずれ中国にばいしゅうされるだらう

332: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:42:09.50 ID:WyaRoLR00
飛行機のほうが早くて安くて安全だろう。
景色も見れないリニアなんて誰が乗るんや?

334: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:44:10.14 ID:P/TCnqu80
>トランスラピッド(独: Transrapid)
>はドイツで開発された磁気浮上式鉄道(常電導リニア)の名称。

>結局開発は2011年に終了した

335: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:44:41.98 ID:Rta5aMot0
自民党安倍は
瀬戸内海に
北朝鮮人を
大量移民受け入れして
派遣会社に
登録させまくってるけど、
北朝鮮人派遣社員の賃金を
自治体に債務保証させて破綻したら、
選挙でどう責任を取るの?え

336: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:45:17.46 ID:O1FhKUbN0
国相手してる企業はボッタクリ体質で新技術開発に興味ないクズ
新しく一から会社作れよ

337: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:46:31.87 ID:P/TCnqu80
バカ「日本のリニアなんて終わってる」

ハイパールーフ「亜真空リニアモーターカー」

338: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:48:15.24 ID:RTBTs2RC0
ガンダムでいうなら、ビグザムの量産化はとても採算に合いそうにないのでジオニック社かどっか知らないけどメーカーが撤退したって感じ?

342: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:55:51.67 ID:IF2zKnQo0
日車も日車で数年前に立ち上げたアメリカ工場が納期遅延で大爆死、電車作ってる豊川以外にも橋や建機作ってる土地工場丸ごと東海に買ってもらって、やっと損失補填してる状態。
研究室の後輩が豊川で新幹線の設計やってるが、アメリカの火消しで人手不足徹夜当たり前のブラックと聞いた。そんな状況で先頭車作る余裕あるのかなぁ。

352: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:01:36.89 ID:Ft+sK5Hv0
>>342
日車そんなやべぇのか
名工も聞かないだけで現場はブラックなのかな

344: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:57:07.14 ID:t8yuU+a50
このまま中止してほしい
どこから電力を調達するんだよ
リニアがある限り日本は原発を廃止できない
世界は太陽光発電で夜は電気を使わない方向になっている

345: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:57:59.42 ID:pW16PXSO0
カワサキ製リニア「Ninja」

347: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:59:05.27 ID:e5XyFJKR0
はっきり言おうぜ
日本の技術じゃ無理だったって・・・

411: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:01:04.18 ID:gpe0fYJf0
>>347
技術でなくコストだろ
だから外国はこんな採算の取れない交通機関は作らない
あのしたたかな中国がデモンストレーションの上海リニアだけで
高速鉄道にはリニアを選択しなかったのを見てもわかる

348: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 13:59:06.46 ID:B9hjc5ey0
車両工場閉鎖か、かわいそうに

350: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:00:55.39 ID:8djDVeI10
リニア決めだのやっぱり文系だな
リニアは中国で使われているように短距離輸送に向いている
日本なら成田東京とか関空大阪だな
これを長距離に使うのは正気の沙汰じゃない
中国人の方がよほど賢い

370: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:16:55.22 ID:oZP+OTUaO
>>350
万が一脱線しても死体ごと埋めりゃいいもんな
中国人まじ賢いわーw

351: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:01:07.98 ID:P/TCnqu80
ドイツが開発してた

トランスラピッドの特徴
強磁性体の永久磁石と通常の電磁石を用いている。
液体ヘリウム冷却が必要な超伝導電磁石を用いた超電導リニアと比較して、低コストでの導入、運用が可能である。
また、超電導リニアと違い、停止時も浮上していることから常時車輪を必要としない。

浮上量は車両側コイルと軌道側の間で、約1cm程度である。
このため、軌道の敷設や保守に際して高精度が要求される。
また、地震や地盤の変動が避けられない地域においては車両と軌道の接触事故の懸念があり、
そのような国土を持つ日本の旧国鉄・現JRでは敢えて難度の高い超電導を利用して
浮上量約10cmを確保できる方式の研究開発に取り組んだ、という経緯がある。

353: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:02:37.18 ID:vSVEWEJU0
なんか話がそれてるけど
これは技術的な問題じゃないからな
受注競争の問題だからな?

358: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:06:47.57 ID:r+6p5osk0
日本人って全体的に子供っぽいわな
それが日本人としての限界なんだろう

359: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:07:46.67 ID:6Gzrt+XJ0
朝鮮乞食土人のスパイがいるからな

361: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:09:10.38 ID:yiBVisGe0
中国に輸出されたのは低レベルのJR東日本の新幹線だから気にすることはない
って須田慎一郎だったか言ってたけど
東北新幹線と東海道新幹線ってそんなに技術的に違うのかと聞いてておもった

363: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:10:54.38 ID:56QzfuaI0
三菱飛行機がしくじってるしそれどころじゃないだろw

365: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:13:17.01 ID:wc5CRn910
リニア車両は水平展開が無いからな
開通したらしばらく新規需要が無い
儲からない

366: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:15:27.79 ID:qhYv9gjz0
とりあえず
いま日本がすべき事は

新幹線技術を中国に明け渡した
当時の政府の中心人物、扇千景や
JR東日本の松田昌士、川崎重工の大庭浩の両元会長ら
国賊、売国奴たちをきちんと処罰して、弾劾する事
これらの者たちを絶対に許してはならない

そして中国の新幹線は日本の新幹線そのもの
世界的にももっとも酷い無断コピーの例として
日本はもっと世界に喧伝していくべき

372: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:17:34.23 ID:gpe0fYJf0
>>366
新幹線の技術と言ってもな
あんなものは規格で決まるものだろ
日本の新幹線は規格がしょぼいから外国の高速鉄道より遅い

367: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:15:31.84 ID:ujhIJtu/0
まぁ あまり信頼できない企業ははやめにきっておいたほうがリスク回避になったよい

368: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:15:33.76 ID:z3ZlxZ3i0
代打!中島飛行機!!

369: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:16:25.52 ID:EI5O2qvw0
27年開業とか言ってるけど絶対無理だと思うぜ

371: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:17:16.31 ID:Zg0iUssy0
リニア車両はお金の問題だけど、それより南アルプストンネル掘れるんか?

373: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:18:35.57 ID:EI5O2qvw0
これから高コストに耐えきれず撤退先延ばしの話が続々出てくるよ

374: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:20:25.88 ID:v5eLR5iE0
作っても赤字になるだけなら撤退だろうな
アベノミクスと日銀の物価上昇も影響している。

379: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:27:14.51 ID:MNvSvnnA0
>>374
アベノミクスって、ほんとに裸の王様だよな。
海外から乗せられてATMになってるだけだし。

377: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:25:24.81 ID:Zdsdtgo70
三菱は、創業者の岩崎弥太郎以来一貫して国防産業以外には、あまり興味が無いみたいだから仕方が無い。

380: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:28:38.23 ID:XHkAGsfk0
三菱重工の技術力がなんだか最近怪しい

381: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:29:06.39 ID:QOq9PF2U0
やがてリニアの技術を中国にやってしまう経営者が出て来るんだろうなぁ

384: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:31:59.98 ID:KBK02Sa60
新幹線は日立と川崎重工だが、リニアどうするんだろうな。
開発してない日立と川重がいきなり製造なんで無理だろ。
JR東海は値上げ飲み込むしかないんじゃないのか

385: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:33:15.44 ID:DT+pH+Bd0
タクシー代すら出無さそう・・・

386: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:33:39.99 ID:VnpjEujt0
L0はカッコワルイから良いニュース
もっとかっこよくしてほしい

388: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:39:30.61 ID:MNvSvnnA0
>>386
金が出ないんじゃダメだろ。

423: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:09:36.60 ID:/7IQRwF60
>>388
でも海外にばら撒く金は、間接も入れると年間50兆超えるんだっけw

387: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:39:22.73 ID:o1gvwCZe0
何で中央新幹線がリニアなのかというと、
南アルプスを貫通させるトンネルでは勾配が40%ぐらいにもなるらしい
そうなると新幹線方式はお手上げみたいだわな
新幹線を機関車が牽引してコトコト登っていく感じになる
スピードも在来線並
そういうのに影響を受けないのがリニアだから、リニアになったとさ

392: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:42:42.27 ID:MNvSvnnA0
>>387
理論上はそうでもさ。
経験ないところが造ったら、どんなものができるかわからんぞ。

どこで空中分解するかすらわからん。

393: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:43:20.65 ID:r+6p5osk0
>>387
もし40%の勾配なら吐きそうだなw

398: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:46:23.74 ID:MNvSvnnA0
>>387
実際に現場に立たない人間ばかりが理想論繰り広げるから、今回の車両メーカー撤退劇に発展するわけで。

415: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:05:06.63 ID:OmAYlyvDO
>>387
「中央新幹線」がまずあって、リニア方式に決定したことでアルプス急勾配直線ルートが可能になった、じゃないの?

424: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:09:37.41 ID:NgoG+Knf0
>>387
40%の勾配ってデッドコースターかよ

389: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:40:40.44 ID:e8HXyVHl0
新幹線の技術もなしに
あの飛行機技術で参入してたんかw

390: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:42:12.08 ID:wu5v7umT0
>>389
じゃあボーイングとエアバスの技術を投入しろとでも?
日本のデッドコピー品しか作れないシナチョンにはそんな技術はないし

400: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:48:28.89 ID:S9PyK4D00
>>389
車輪と鉄路に殆ど依存しないで、浮いて走行してるんだから、新幹線技術は要らないんじゃ無いの?

391: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:42:14.35 ID:+CPJfejT0
アルナ車両の出番がやって参りました!!!

394: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:43:40.25 ID:wu5v7umT0
>>391
アルナ車両が受注すべき車両はJR東海グループの環状線用の323系と新快速の225系100番

395: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:44:38.80 ID:EmWiHMJL0
最初からリニアなんてやる気ないよ
すべて裏金として戦費になる

396: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:45:30.26 ID:m5SUY3e+0
日立やな、三菱いいのか?次世代新幹線もう東海からお呼ばれされないかもしれないぞ

433: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:16:51.93 ID:5tOuUa2N0
>>396
無駄なものとお付き合いはしないらしい
1000キロ以上はジェット、それ以下は鉄道
大阪~東京以外の有望な線がないから、開発しても無駄

397: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:45:58.49 ID:rcbtlCSU0
国から韓国へ発注要請があったとか無いだろな??

399: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:47:30.08 ID:gnOimxK/0
防衛予算でお腹いっぱいだからな

428: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:12:28.59 ID:/7IQRwF60
>>399
アメリカから対北防衛装備買わないとなw

日本人はバカだからねw

401: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:51:04.49 ID:GmA9EdkV0
日本車輌も海外で失敗してガタガタじゃなかったっけ

402: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:52:34.82 ID:0aBe+LMe0
1両10億くらいするんだろう。
新幹線は4億らしい。

403: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:52:37.31 ID:OeuZSdU10
京王重機ガンガレ

404: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:53:16.22 ID:11M70AeA0
10年後に予定通り稼働できるかわからないモノより
近いうちに必要になる物を造った方がいいわな
新型の護衛艦を受注したみたいだしね

405: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:54:17.19 ID:JieB+Jhe0
三菱駄目だな

408: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 14:58:47.63 ID:T0j9nyE+0
問題なくね

409: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:00:14.02 ID:OMarzxLW0
リニアって賢こければ手を出さない
急いでやれなんてバカに付き合わないで正解

JR東海だって分かってるけど
アフォと喧嘩もできないだろうw

410: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:00:53.72 ID:Pn3ftovZ0
日立でいいじゃん。勉強しまっせ。

412: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:01:07.00 ID:hrafi1oh0
AI搭載の無人人力車が亜音速で走り抜ければ済む話だろ

414: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:04:04.26 ID:epjqE2ze0
リニアは不可能なの認めて
出来ないのがバレた

416: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:05:23.03 ID:/7IQRwF60
リニアは無理だろう。
これは前から噂されてた。
海外にばら撒く税収が不足しているらしく、外圧が凄いらしい。

418: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:06:40.18 ID:IhBW161O0
愛知の企業はドケチだから金出さない。

420: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:08:14.16 ID:/7IQRwF60
>>418
ライバル産業だからな

419: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:07:44.07 ID:EmWiHMJL0
リニアも五輪も311の復興予算も裏金づくりが目的
そんなに莫大な費用がかかるわけがない

421: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:08:46.51 ID:/7IQRwF60
>>419
海外にばら撒くより、ずっと明朗会計でマシ

422: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:08:55.52 ID:B+iDu2ct0
新幹線のときも要らない採算とれない
弾丸列車などと散々だったね
このスレは歴史を繰り返してる

426: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:11:22.55 ID:/7IQRwF60
>>422
多くの日本人はバカだからね。海外への数十兆円ばらまきにはウルサクないが、
国内のバラマキには数百円のドリンク剤や切符代で足の引っ張り合いw

バカばしかいないから滅ぶなw

430: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:13:17.11 ID:5tOuUa2N0
>>422
いや、競合路線持ってるからな>東海
飛行機より安くすれば、東京路線の飛行機の値段が下がるだけ
航空各社にとってのドル箱路線を放置するわけがない
結局、飛行機より高いものになるんだろうな

432: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:15:34.76 ID:CpgaJJEs0
>>422
いつまでそんなウソを信じている
東海道新幹線は在来線がパンク状態だから作ったわけだ
リニアとは違う

442: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:20:49.70 ID:VtDMGeO/0
>>432
リニアは東海道のバックアップだぜ?

445: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:23:04.09 ID:CpgaJJEs0
>>442
バックアップに10何兆円も使うのかw

452: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:26:29.47 ID:95Bu4tRf0
>>445
俺も使用中のHDやSSDより
バックアップの方が金かかってるけど

447: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:24:14.14 ID:NgoG+Knf0
>>442
新幹線の複々線化でええのに

451: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:26:18.77 ID:glMhMSG70
>>442
バックアップなら

482: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:45:40.89 ID:GIh6Cblc0
>>442
東海としてはそうだけど、国で見たら北陸新幹線を大阪までつなげば十分では

425: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:11:05.80 ID:epjqE2ze0
でリニアあきらめて在来式新幹線を名古屋までつなげるのだろ
安倍チョンの弱い頭で考えたのはボツ

427: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:11:25.69 ID:JkiBaAa/0
回転物は日立だよな…あれ?

431: アへちょんハンターさん 2017/08/10(木) 15:14:51.41 ID:hwBWrJ2E0
安倍が関係した事業は

全部潰れる法則きてんね

438: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:19:45.51 ID:CpgaJJEs0
>>431
水素社会も失敗したしな
あいつはほんまアホw

441: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:20:39.01 ID:5tOuUa2N0
>>438
ガス炉さえできれば、水素社会はすぐ

446: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:23:11.07 ID:NgoG+Knf0
>>441
その前提が実現しないから、遠い未来

505: アへちょんハンターさん 2017/08/10(木) 16:05:13.11 ID:hwBWrJ2E0
>>438
あいつほんま疫病神

434: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:17:27.24 ID:epjqE2ze0
東京駅直通のほうが便利なのが
安倍チョンに分からなかったのも原因

436: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:18:25.10 ID:5tOuUa2N0
>>434
工事価格が跳ね上がるんじゃね?

437: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:19:02.98 ID:VjX3E/Vh0
単にコストが合わないから撤退なんだろ
赤字抱えてまで受注することないし

440: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:20:04.00 ID:5tOuUa2N0
>>437
多分、それが真相だろうな
東京大阪間以外需要が無い車両作ってもな

アホくさい

439: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:19:48.47 ID:GJa3/+nv0
今更だけど必要あるのかね
もう引き返せないとこまで来ちゃったけど

444: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:22:30.92 ID:zp0U8vmp0
重工は高額少数生産なのに、変なトヨタ方式にしてしまったのが誤りだった。
協力会社は小さな部品でも1個、2個の日々納品を強いられている。
挙句、半端な海外発注も織り交ぜて、協力会社の「安定した美味しい仕事」だけを海外に持って行ってしまった。
もう、協力会社は今までのような献身的な貢献はしてくれない。
元々競争できるほどの体質ではなかったが、民生品を作れるような会社では無くなってしまったな。

456: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:31:03.20 ID:/7IQRwF60
>>444
にわか「グローバルかぶれ」の団塊バカが役員だったとこの末路だなw

448: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:24:42.26 ID:glMhMSG70
結局理には採算が取れない
安倍は無料でアメリカにリニアの技術を提供するって必死に売り込んだけど相手はのってこない
リニアは採算が取れない

449: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:25:45.44 ID:epjqE2ze0
東海道本線乗り入れ新幹線だわな

450: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:26:14.36 ID:ywEsPYhs0
飛行機ダメ、リニアもダメ
なにも作れずwww

453: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:28:44.51 ID:epjqE2ze0
安倍先生くらいアタマ弱いと乗客数同じで
コスト3倍になればダメだと思うアタマない

454: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:29:09.30 ID:jD7A6KQU0
自動車、飛行機、船舶、リニア
何やっても失敗する三菱系
親会社の三菱重工業もピンチ

455: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:30:01.43 ID:VjX3E/Vh0
だいたい、地震大国で地中深くを高速で走るリニアなんて恐ろしくて乗れないわw 閉じ込められたら途中下車、代替輸送もできないじゃん
ビジネスでも緊急案件はネットのテレビ会議で済ませるし、顔付き合わして商談するのも現状新幹線のダイヤで問題ない
強いて言えば最終を1時間遅くしてくれたら助かるわ

どんな奴がリニアを必要としてるんだ?観光客?

459: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:31:41.54 ID:NgoG+Knf0
>>455
新横浜からのぞみ使ってる者には全くメリットないわな。

464: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:33:47.57 ID:PKmgRJhH0
>>459
リニアのメインターゲットは東京-名古屋、東京-新大阪

483: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:45:52.94 ID:VjX3E/Vh0
>>464
いやだから東京ー新大阪がのぞみで十分て話
のぞみでわずか2.5時間だぜ?リニアが必要になることなんてないと思うわ

489: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:50:44.62 ID:C80KOrz50
>>483
リニアは飛行機の代わりだから
飛行機分がリニアに移動することで、羽田伊丹枠が海外や国内路線に割り振ることが出来るので

493: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:54:56.99 ID:VjX3E/Vh0
>>489
東京大阪を飛行機移動する客って成田なり羽田なりでトランジットする客だけだろ。都内からわざわざ羽田行って伊丹まで飛行機移動するやつなんて今時ありえんわwww
ましてや成田関空なんて海外便利用客だけだから
リニアが東京大阪便の代替なんてあり得ないわ

496: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:59:11.54 ID:C80KOrz50
>>493
羽田伊丹でトランジット?
羽田も伊丹も国際線はすくねーぞ?
羽田伊丹間はビジネス利用が糞多い区間だぞ

502: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:04:00.69 ID:VjX3E/Vh0
>>496
飛行機は飛行場までの時間、国内線でチェックイン20分前、そこから飛ぶまでさらに待たされ、着いたら都心部までまた移動、しかも機材トラブルや天候やなんやで遅延も頻繁にある
東京大阪便をビジネス利用する客はマイル客だろ
まともな奴はのぞみ使うって。

515: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:10:39.85 ID:C80KOrz50
>>502
手続き云々言ってもビジネス利用で羽田~伊丹の飛行機利用が多いのは事実だから
2016年の利用者数
1位 羽田-札幌 8,944,884(9,016,082)
2位 羽田-福岡 8,237,449(8,158,953)
3位 羽田-那覇 5,547,248(5,246,047)
4位 羽田-伊丹 5,256,032(5,194,556)
5位 羽田-鹿児島 2,302,072(2,255,200)
6位 羽田-熊本 1,837,376(1,894,102)
7位 福岡-那覇 1,810,041(1,703,471)
8位 羽田-広島 1,802,682(1,650,381)
9位 成田-札幌 1,745,756(1,682,891)
10位 羽田-長崎 1,687,107(1,734,683)

525: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:16:44.30 ID:VjX3E/Vh0
>>515
だからマイル客だって。JALやANAカード持ってればショッピングマイルで結構たまるの。だからチケット屋に売って現金化、飛行機はマイル使う。
マイル関係ないリニアにはビジネス客は流れない

526: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:18:32.05 ID:NgoG+Knf0
>>525
毎月陸マイルで5000は行くから、2ヶ月に一回は飛行機で国内旅行できるわな

533: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:23:53.12 ID:C80KOrz50
>>525
マイル、マイル言っても、肝心の飛行機が飛ばなくなれば簡単に流れる
速度向上やエクスプレス予約が始まって、飛行機シェアが昔よりかなり落ちた(80対20から今は85対15)。
そこにもっと早く着くリニアが出れば更に落ちるのは目に見えている

540: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:32:19.80 ID:kOoN/tyO0
>>515
東京-大阪間の移動は、飛行機シェア1~2割位じゃなかったかな。
新幹線の方が圧倒的に多い。

555: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:48:30.75 ID:C80KOrz50
>>540
15%
新幹線が多いのはそりゃそうだが、リニアはその15%をもっと減らす可能性が高いということ
ただでさえ利用者数が多い路線が羽田から減れば、空いた発着枠を他に回せる
北海道新幹線も半分は無理にしても何割かを新幹線利用に移せれば発着枠空くから、色々あっても整備してるわけで

490: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:51:00.42 ID:8Oniu/b30
>>483
東海道は大規模改修必要。あと代替路線はいくつかあった方がいい

544: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:37:11.48 ID:/m5poKJL0
>>490
> 東海道は大規模改修必要。あと代替路線はいくつかあった方がいい

ぼくも賛成します。

476: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:41:55.11 ID:uPItHbtm0
>>455
そうだよね
南アルプスなんか国道151すら地殻がやばくて貫通出来てないのに

479: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:43:05.46 ID:n8PR7m0R0
>>455
1時間短縮されたら往復2時間
商談1つ予定入れられる

午前中東京本社
午後名古屋支店という仕事もできる

移動時間が短ければ短いほど生産性は高くなるよね

484: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:47:15.64 ID:VjX3E/Vh0
>>479
1時間単位で商談アポ入れんのかよw 時間押したらどうすんだよ、もっと余裕もって仕事しろww

518: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:12:11.42 ID:ROgu/7mv0
>>484
相手や内容によりけり。
近くへ行くので時間があれば行きますなんてのも、結構あるんだよ。
大事なのはプライオリティ。
そして、会う頻度。

重要な案件なら、余裕を持って行動するのは当然。
しかし、少しでも時間が空くなら、優秀な営業はきっちりアポ入れて埋める。

457: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:31:08.17 ID:l2D5gSlM0
JR東海って傲慢だよね。国が大阪まで延伸をお金補助するって言ってるのに拒否するし

458: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:31:34.98 ID:Vpt4p15/0
万里の長城、戦艦大和、リニア新幹線
あと一つ日本製があれば、無用の長物日本コンプリートが達成できる

460: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:33:03.83 ID:epjqE2ze0
三菱重工業は自分の仲間の企業
東海も仲間の企業で
両方儲けさせて自分も儲けるためにリニアと思ったのが安倍チョン

461: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:33:26.07 ID:e4KA5sww0
リニアなんて止めろって事だ

大体、そんな金があんなら料金下げろやw

463: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:33:46.83 ID:BxWKNmP+0
三菱なんかより初めから天下の主力戦闘機「隼」を世に送り出した
中島飛行機(現:富士重工業)に発注しとけばよかったんだよ。

466: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:34:37.48 ID:aBttOxtk0
>>463
富士重工業とかいう会社名はもう無いよ

468: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:34:56.67 ID:NgoG+Knf0
>>463
零戦も中島の方がたくさん作ったんだろ

467: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:34:49.01 ID:5dJJngRP0
三菱財閥も落ち目か

470: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:36:19.70 ID:RLh47CLc0
少子化で人口が少なくなっていくのにインフラを必要以上に整備してどうするんだ。
むしろ、その予算を教育や研究に投資しないと物造りで食っていけなくなった時点で崩壊するぞ。

471: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:36:56.13 ID:ocZy3Pqi0
日本で走り始めたら他の先進国は欲しがる。

472: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:38:09.79 ID:jD7A6KQU0
鼓膜破れそうwww

473: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:38:29.28 ID:Do7qKCJFO
トンネル掘った土砂は何処へもっていくのか?

475: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:39:04.51 ID:NgoG+Knf0
>>473
埋め立て

474: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:38:45.29 ID:fo6QWBP+0
新幹線もそうだったもんな

477: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:42:58.49 ID:W57Agnr+0
リニア東京名古屋間はクソ田舎やトンネルを走る

478: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:43:02.92 ID:uz8vNJ5A0
公共交通がいらんとは言わんがリニアはいらないな。たかだか40分早くなっても何も変わらん

481: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:44:36.06 ID:XHkAGsfk0
三菱重工の豪華客船の件もそうだし、
東芝の原発工事子会社の件もそう。

今までの部下に丸投げナアナア管理の日本的経営では
もう世界で通用しないってことやでぇ。

アホはどんどん首を切ってキッチリ経営管理していかないとあかん

485: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:48:20.01 ID:W57Agnr+0
クソ高い運賃設定で利用客も会社も赤字になるだろうw

487: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:49:28.36 ID:r+6p5osk0
>>485
だからリフレリフレ五月蠅いんじゃね?
ハイパーインフレになったら建設費ぐらいは飛ぶだろうし

486: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:49:01.36 ID:nuwh2iCGO
三菱重工は電車のVVVFとかの機器類を長年製造しているが
実は車体は一切作ってないから新しい工場を立ち上げる必要があるので、
JR東海にその分上乗せしてくれって交渉して断られたと予想。

488: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:49:37.26 ID:XHkAGsfk0
こういうのに税金を投入して、東京大阪間6千円くらいの料金設定できるようにするとか
そういう発想がほしいかな政治家に

494: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:55:54.16 ID:F9fBtghL0
>>488
政治介入したら諏訪回り不可避

491: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:51:52.02 ID:x3Rzl6sz0
そうこうしているうちに、JR西日本が北陸新幹線を大阪まで仕上げて
高速化するかもね。

492: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:54:56.19 ID:cqHK18W40
IHI

495: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 15:59:06.32 ID:NgoG+Knf0
ポンコツと言っても天下の三菱が作れないモノを
他の会社が作れるのか?

513: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:09:19.14 ID:nuwh2iCGO
>>495
新幹線の車体のメイン部分は一体成形で溶かしたアルミから一気に作るんだぜ
三菱重工は飛行機の技術が有るっていても、アルミの骨にアルミの板をリベットで張り付けて作る技術しかないから
鉄道車体の製造技術としたら古いものしか持っていない。

498: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:02:06.99 ID:1So2ayRF0
三菱も終わったな

499: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:02:22.82 ID:Khgt98qk0
こんな作るより小型ジェット売る方が儲かるで
リニアなんか何処でも走れないからな
空や海は広いで
何処でも自由に行き来できるんや

501: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:03:30.87 ID:e6F5QiH20
今はLCCとかあるのにリニアとか無用の長物

503: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:04:26.51 ID:NgoG+Knf0
>>501
東京-大阪のLCCなんてないだろ

514: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:09:19.47 ID:QwohdvatO
>>503

東京(成田)⇔大阪(関西)

520: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:12:50.64 ID:C80KOrz50
>>514
14位 羽田-関西 1,261,437(1,150,833)
32位 成田-関西 900,921(835,250)
関空は成田よりも羽田の方がかなり多いね

504: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:04:55.14 ID:Khgt98qk0
売れない技術は金の無駄やで
売れる物つくろうぜ
空や海は広いで
ゴム草履の発想や

506: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:05:43.25 ID:wJIg6fnF0
これは汽車会社の出番だなw

508: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:06:42.85 ID:Mnj3IoDl0
下手くそがヤリ逃げ

509: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:07:40.21 ID:HAfuv4Pl0
三菱のものづくりはボロボロ

510: アへちょんハンターさん 2017/08/10(木) 16:07:47.79 ID:hwBWrJ2E0
飛行機でいいだろ

地震あったらおしまい

511: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:08:00.68 ID:Khgt98qk0
国内しか見えない奴は相手にしたらあかんで
外国や外国
需要は海外や

512: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:08:47.58 ID:wl4ZYdbs0
Aの法則適用企業 

JR東海・三菱重工・日立・富士フィルム・トヨタ?まだまだ出てくる?w

516: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:10:44.10 ID:HrfFNdxE0
大地震があったら南アルプスの長大トンネルが崩落しそう
地下2千メートルの地中で生き埋めになりたくない

517: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:11:12.62 ID:dbEypWM20
これから兵器造るのが忙しくなるからな。

522: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:13:29.85 ID:Khgt98qk0
>>517
ロケットの技術で地球二周ぐらいして着弾するミサイルでも作ってやれよ

519: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:12:27.08 ID:z3622/Ck0
そもそもリニアがいらない

521: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:13:12.24 ID:z3622/Ck0
リニア自体が壮大なる無駄
海外は旅客機で十分間に合っている

523: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:15:48.84 ID:2BHu2SXI0
これどこも作らねえんじゃねえの
採算の取れる額を払わないってんだろ

527: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:19:23.30 ID:nuwh2iCGO
>>523
東海の子会社の日本車両は、親会社に逆らえないので必ず造ります。

532: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:23:12.42 ID:wl4ZYdbs0
>>527
電車製造遅延してる企業に技術や能力はある?w三菱がMRJを作れないのと
同じ状況だよ

524: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:16:42.36 ID:8Oniu/b30
飛行機なんかいちいち乗ってられるかよ
めんどくせえ

528: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:21:07.24 ID:uYgk+YDz0
あと数十年掛かるんならハイパーループにしろよ
どうせトンネル掘りまくるんだろ

529: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:21:46.29 ID:AgH6TXNh0
新幹線車両は日立・川重・日車・東急車(総車)・近車が作っているんだが、
リニアには三菱重工が参加しているのか、知らなかった
三菱が撤退したら他メーカーが作るだけ。まあ、日立だろうな

554: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:46:52.80 ID:qFnph9QU0
>>529
航空機メーカーでないと無理。流体力学や航空機のノウハウが必要なんで。
山梨実験線の当初の車両、MLX-01を電車屋に作らせたら全く駄目だったので、
航空機メーカーの三菱を呼び込んだんだわ。
それで新型先頭車両、 MLX-01-901を作らせたんだわ。
今のL0はそれの改良型だわ

570: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 17:00:44.42 ID:vPliT3yg0
>>554
ホンダが飛行機作ってたよな?
ホンダに作らせろよ

576: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 17:05:03.11 ID:qFnph9QU0
>>570
大型金属機の実績ないから無理。

530: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:21:46.61 ID:QJe0t4VA0
日車でいいよ。三菱とか飛んで行きそうで怖いわ

534: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:26:06.07 ID:wl4ZYdbs0
リニアには原発も必要なんだろ?w破綻するよ・・・

535: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:27:12.64 ID:nDh7dTjL0
中央新幹線は線形がいいから鉄軌道でも350キロくらいだせそうじゃない。

538: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:30:02.41 ID:VtDMGeO/0
>>535
勾配があるから無理じゃね?

537: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:27:39.48 ID:CyqlIW+K0
既存メーカーが圧倒的に安いのは当たり前
三菱が営業と技術で負けたな

539: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:30:14.17 ID:vH7XD8h70
我々に任せるアル

541: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:32:37.85 ID:CyqlIW+K0
将来的には、世界はリニアでつながり
飛行機は時代遅れだな、三菱の将来も消えた
後は核融合くらいしか残ってないな

550: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:41:14.02 ID:Khgt98qk0
>>541
将来の話なら自動運転技術の確立でアウトバーン化されて
時速300km巡行で寝てても目的地に着く時代が来るかもよ
道路整備だけで充分じゃね

556: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:49:17.42 ID:CyqlIW+K0
>>550
飛行機に代わる速度がない、リニアは音速以上出せる
リニアで世界が接続する事になる、シーメンスが最大の企業になる

542: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:33:32.73 ID:/3wlrmd70
中国なんかどうでもいい
ハイパーループだけが気になる
米の事だから実現してしまいそうで

545: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:37:19.70 ID:uMu0UfTf0
日立
川崎重工
日本車両
東急車両
近畿車両
アルナ車両

このうちのどこか

547: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:38:37.51 ID:QZgP6hjsO
三菱が逃げたから他社も暫くは様子見じゃないかな?

548: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:38:51.97 ID:+y0IQQ2H0
作る前から時代遅れになっちゃったなリニア
これからは真空チューブの中を走る列車の時代だからな
空気抵抗ないから速度は速いし低電力ですむ
原発1基分の電力を消費するリニアはオワコン

558: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:53:35.74 ID:qFnph9QU0
>>548
ほら、早く夏休みの宿題済ませなさい!

560: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:54:24.05 ID:8Oniu/b30
>>548
チューブ用のトンネルでもあるだろ使いようによっては

549: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:39:10.27 ID:wl4ZYdbs0
日本車両は車両を作れなくて巨額な特損を出してる。安倍信者は
妄想が大きく凄すぎ・・・

552: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:42:44.69 ID:mBhTe4Ds0
憎いね三菱

553: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:46:18.45 ID:mBhTe4Ds0
三菱は自動車オワコン
飛行機、船舶は失敗続き
原発もうダメでリニア撤退

575: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 17:04:27.71 ID:8FWslLFs0
>>553
車はアジアで結構売れてる

557: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:50:52.14 ID:ehoPySBf0
日本車両って通勤電車もちゃんと作れない会社

559: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:53:48.62 ID:vBdWuiTt0
リニアなんて大事故おこして終了すると予想

561: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:54:28.35 ID:CcfyjwsE0
大きな会社は無能高学歴に汚染されて
給料だけ高くて何をやっても採算に合わなくなって潰れる

562: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:54:39.04 ID:jDfqenRn0
そうか、あかんか

563: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:55:23.85 ID:ea+rfhh10
ということは、当初見積もってた費用より、100億円ぐらいオーバーするってことか

564: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:55:32.73 ID:iUkWYwXN0
ゲリゾウイミン党のセルフ経済制裁の効果だな

565: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:57:53.55 ID:CyqlIW+K0
これは日立に行くだろうな
そして日立に行けば、防衛産業でも日立に傾斜していく
いよいよ三菱も終わりだな

568: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:58:42.58 ID:qFnph9QU0
>>565
え? 日立の飛行機って何??

566: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:57:55.03 ID:qFnph9QU0
結論:

  コスト増加により、大阪延伸は、前倒しにならないwww
 

567: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:58:40.54 ID:0XjJbNEq0
鉄道の旅は夜行急行の方がワクワクした。
新幹線なんて通勤電車みたいに黙って座ってるだけじゃん。

569: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 16:58:51.68 ID:5CVbGKtu0
「ビーバーエアコン」アジアで復活 三菱重工、空調テコ入れ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ17HR7_X10C17A2000000/


航空機や造船など大型事業が相次ぎ損失を出すなか、空調事業は近年黒字が続き、
社内では優等生と評されている。

広告予算が増加。三菱重工で唯一、一般消費者に近い製品として性能をアピールする。
ただ、CMに採用した製品もビーバーエアコンではなく、店舗向けのエアコン。
ここでも業務用が中心だという姿勢が見て取れる。

国内では絶滅危惧種のビーバーエアコンだが、アジアではその様子が違う。
1月にタイに空調の新工場を建設すると発表した。ブランド名は変えているが、
東南アジアで冷房機能に特化した家庭用空調の売れ行きが好調に伸び、
現在の工場が手狭になっているためだ。

571: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 17:01:19.96 ID:hw+3ViMx0
中国が日本に作った実体のない会社に技術者売りそうだな

572: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 17:01:24.22 ID:wl4ZYdbs0
日立も安倍応援団企業だよ。Aの法則で傾くと見る・・・

573: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 17:01:39.19 ID:S0evTc4i0
日本三大ビシ

ミツビシ
メツブシ
マキビシ

574: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 17:02:17.33 ID:qFnph9QU0
だから、上にも書いたけど、もうボーイングと日本車両とで組むしかないんだっての。

578: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 17:06:36.96 ID:8Oniu/b30
安倍は朝鮮人だからな
あいつと関わると例の朝鮮の法則が発動する
北の刈り上げくんも安倍が追い込まれると同胞のよしみで話題づくりの打ち上げ花火

579: 名無しさん@1周年 2017/08/10(木) 17:06:49.31 ID:dpadQD5Y0
自国で作れないってことは中国製の揺れるリニアを買わなければならないってことか
ネトウヨが日本自慢してる間にすっかり落ちぶれたなこの国